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文 | 一本财经，作者 | 零和 凯恩

刚刚过去的“3·15”，对于优信来说，实在不算轻松。

多个投诉平台都曝出了用户对优信“套路贷”的投诉，用户甚至在网上形成多个维权组织。

多位优信的在职员工和离职员工对一本财经透露：“优信的贷款产品全是套路，我们可以随意增加贷款金额，这些钱会落入车商和优信腰包。”

“套路贷”和急速获客的背后，是优信捉襟见肘的现金流和资金压力。

目前，优信有一笔11.8亿元的可转债即将到期，如果股价达不到约定价格，在今年6月，优信就将偿还这笔巨资。

面对如此大的现金流压力，优信能顺利渡劫吗？

01集体投诉

优信用户的投诉量，从去年下半年开始增加。

聚投诉数据显示，从去年10月份开始，优信的投诉出现大幅度上升。

目前，其投诉案例已多达597件，投诉内容多为套路贷、额外收费等。

而黑猫投诉上，优信的投诉量也多达83件。

除了投诉量增加之外，在QQ和微信等社交网络上，出现了大量的优信维权群，每个群都有几百人。

它们的群名都是“维权会”、“诈骗维权群”之类。

3月19日上午，一本财经在优信的北京总部看到了多位前来维权的用户。

这样的维权行动，并非第一次。

3月初，微信维权群里也曾组织过一次到北京维权的活动，参与者有六七位。

用户陈磊称，去年10月底，他在宁波购买了一辆宝马。

“当时销售和我说，付完首付之后，贷款金额是24万，我也一直以为自己贷了24万。”结果在去年11月底，接到了提示还款的短信，他才发现，自己的贷款金额，居然是30万。

陈磊赶紧去询问优信售后，对方回应称：“这是因为贷款实际年利率是12%。”

但陈磊并不认可这种说法：“购车前，优信员工告诉我利息是9%左右，现在又说是12%。”

这莫名其妙多贷出来的6万，到底是怎么回事？

无独有偶，彭海也遇到了与陈磊相似的问题。

去年9月，他在二手车市场通过优信的贷款产品买了一辆奥迪Q5，价值25万元。

优信员工告诉他贷款年利率在7%左右，付了8万元首付后，彭海以为自己贷了17.3万元。

而彭海与车商签署的车辆转让协议中，写的贷款金额也是“17.3万元”。

“我上个月想把车款一次结清，去人民银行查征信，才发现自己的贷款金额是21.7万。”他感到很奇怪。

这多出来的4.4万，又是怎么回事？

实际上，还有很多和他们遇到同样问题的人。

济南用户赵娟以为自己贷了11.3万，实际贷款为16.5万；

潍坊用户李丽娜以为自己贷了4万，实际贷款为5.3万；

长沙用户陈宇以为自己贷了6.3万，实际贷款为8.4万。

凭空多出来的这些贷款金额，到底是什么费用？谁拿走了这笔钱？

“这些多出来的贷款，其实进了车商和优信的腰包。”多位优信的在职或离职员工都如此透露。

02车商返点

早在两年前，优信就开始切入金融业务。

优信除了电商业务外，还在做新车和二手车的分期购车业务。

但是，这块金融业务，不仅局限于优信电商合作的车商，也渗透到其他车商。

有趣的是，优信财报显示，优信2018年贷款便利化收入为2.585亿美元，占总收入的53.5%。

因此，业内早就有“优信到底是金融公司，还是电商平台”的争议。

优信自然选择后者，因为金融的PE低，估值也低，但标榜自己是电商平台，似乎就更有想象空间，且监管更少。

不过股票市场精明的投资人们，似乎并不太吃这一套，优信上市后，股票一度腰斩，如今跌到了发行价的三分之一。

优信的金融业务，到底是怎么运转的？

韩广勇曾是优信华北地区的员工，在优信待了5年，从事过很多岗位，对整套“套路”已经熟透。

“整个贷款端，都是忽悠。”韩广勇称，他们对待用户的方式，就是“见人下菜碟”，好忽悠的就多套路些，“明白人”就悠着点。

也就是说，这种套路已是行业潜规则，几乎每个用户都会遭遇。

比如，一个用户买了一辆车，车的价格是10万元，按照道理，首付三成是3万，然后再贷款7万。